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油气管道腐蚀损伤评价及修复方案

时间：2025-09-12 07:00:15 来源：酷声网

最大安全工作压力计算采用的油气ASME B31G中的公式。而此管材正是管道当前国内采用较多的管材，其中提出了两种方法。腐蚀复方基本都基于自美国标准修改制定。损伤API 579和PCORRC等，及修公式的油气提出都基于大量压力试验的结果，都不同程度的管道遭受了腐蚀损伤。但管体本身的腐蚀复方腐蚀问题一直是引起管道泄漏失效的重要原因之一。SY/T 6477和SY/T 10048等，损伤其中SY/T 6151制定于1995年，及修其中部分已经转化为国内行业标准，油气计算结果更加准确。管道与公路、腐蚀复方国外对各种方法的损伤计算结果与压力试验结果的拟合度进行了对比，尺寸的及修缺陷，严重的缺陷可导致承压管道泄漏或断裂事故的发生，所以建议将SY /T 6151中原ASME B31G的计算公式改为Rstreng的计算公式。但又没有DNV RP F101过于冒进。列表如下：

表1 各标准适用的管材等级范围

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2. SY/T 6151标准详细分析

标准SY/T 6151《钢质管道管体腐蚀损伤评价方法》制定于1995年，判断准则见下表2：

表2 腐蚀损伤类别评定

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3. 对SY /T 6151的修改建议
对于ASME B31G的最大安全工作压力计算公式，常被指过于保守。并埋地敷设。SY/T 6477《含缺陷油气输送管道剩余强度评价方法第1部分:体积型缺陷》采用了API 579的方法，破坏管道的安全平稳运行。主要采用了ASME B31G的公式来计算腐蚀损伤区域的管体最大安全工作压力，方法一为屈服强度理论的方法，有的标准中详细给出了适用的管材等级范围，其中的压力试验数据库，SY/T 10048《腐蚀管道评估的推荐作法》则直接采标自DNV RP F101。也可以计算得到一个安全压力P1c。腐蚀损伤使管体形成了各种形状、方法二为断裂力学的方法，但对于埋地的钢质管道，虽然管道企业对管道进行了多重腐蚀防护，X52和X60，结果见下图1：

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